2019年第四季度特斯拉全球交付11.2万辆-武强新闻-九派新闻
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影响汽车-2019年第四季度特斯拉全球交付11.2万辆

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寧德時代(300750,股吧)估值仍合理?

目前,特斯拉市值超1599億美元,已經超越大眾與寶馬市值之和,並且劍指1997億美元市值的豐田汽車。數據顯示,特斯拉的股價在過去六個月里上漲了近220%,今年的漲幅已超過100%。

對此,有投資者也笑稱,「如今在很多分析師眼裡,特斯拉的股價並不遵循實業發展規律,而是按照科技股的曲線成長的。 」

公開資料顯示,2019年第四季度特斯拉全球交付11.2萬輛,同比增長23.2%,環比增長15.3%,季度產銷量創歷史新高。同時,當季實現凈利潤3.86億美元,這已經是特斯拉連續兩季盈利。2019年全年,特斯拉共交付36.75萬輛,同比增長約50%。

究其原因,1月29日特斯拉曾率先透露,將新增LG和CATL(寧德時代)作為公司在電池方面的合作夥伴。2月3日早間,寧德時代發佈公告證實了上述消息,將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品 。

根據財報,Model 3車型去年第四季度交付9.2萬輛,全年的交付量超過30萬輛,佔全部交付比例超過80%。

股價緣何飆升?4日,特斯拉股價盤中一度大漲逾24%, 雖然尾盤漲幅收窄,截至收盤仍錄得13.73%的漲幅,報887.06美元。就在前一交易日, 公司股價剛剛飆升19.9%。

這兩日,A股特斯拉概念股持續「狂歡」。2月4日,板塊內旭升股份(603305,股吧)、拓普集團(601689,股吧)、安潔科技(002635,股吧)等漲停的接近20隻。昨日,多隻個股繼續漲停,板塊漲幅達到2.66%。其中最引人注目的當屬寧德時代,公司已經斬獲兩個漲停,2019年11月初至今股價漲幅超130%。

安信證券更是指出,當年iPhone的發展歷史正在特斯拉身上重演,而特斯拉只是汽車智能化、網聯化浪潮的開端。在5G+AI驅動下,汽車電子產業變革大浪潮的投資機會或比10年前蘋果產業鏈更為驚人。

《金證券》記者了解到,在前述電話會議上,中信證券分析師也稱,寧德時代目前主要是配套國內車企,未來寧德會加速配套海外。特斯拉是量最大、確定性最高的電動車企,「寧德時代現在市值漲到了3000多億,預測2025年全球會有1200萬輛新能源電動車,市場空間很大,現在的估值是相對合理的。 」

估值參照科技股?至於特斯拉前景,中信證券判斷仍存幾個促進公司持續向上的因素:一是上海工廠已設定年產量15萬輛產量的目標,1月初產能約為3000台/周; 二是上海工廠後續對Model Y的期待。 此外,德國工廠預計在2021年投產將會帶來歐洲的放量。

金證券記者 江芬芬2月4日,大洋彼岸的電動汽車龍頭企業特斯拉再度大漲,盤中創下968.99美元/股的歷史高位。受此影響,這兩日一幫A股小夥伴們也是攜手漲停。在不少投資人士看來,特斯拉產業鏈正在複製蘋果產業鏈的輝煌,不過,受疫情影響,目前被寄予厚望的特斯拉上海工廠暫時被關閉,也讓公司未來前景充滿變數。

此次引入寧德時代作為動力電池供應商的背後,是特斯拉大力推動Model 3國產化進程。特斯拉上海工廠製造總監宋鋼曾透露,目前特斯拉上海超級工廠零部件本地化率為30%左右,計劃到2020年7月提升至70%-80%,年底國產Model 3將實現全部零部件國產化。

多數分析師認為疫情對行業短期有不利影響,但中期看向上是確定的。特斯拉全年業績不會受到一季度太大的影響,等疫情過去,二季度會出現逐步的恢復。而在一些資深投資者看來,不單要關注疫情對特斯拉中國工廠的產能影響,需求側影響更讓人擔心。

特斯拉股價緣何飆升?《金證券》記者了解到,在2月4日盤后召開的電話會議上,中信證券(600030,股吧)分析師表示,特斯拉股價的上漲主要依靠單一車型的推出和之後的放量,公司曾經依靠Model S和Model X, 目前主要依靠Model 3在上海的投產。

事實上,特斯拉的擴張之路並非一帆風順。《金證券》記者注意到,目前德國工廠建設面臨諸多困擾,而受到疫情影響,特斯拉上海工廠已經暫時關閉,此前該工廠已經能完成周產3000台的輸出。

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